Skoda Citigo eléctrico: precio, dimensiones y ficha técnica

A pesar de haber llegado al mercado a principios de 2020, el  Skoda Citigo e-iV , o la versión eléctrica del pequeño Citigo, ya ha salido de las listas del fabricante bohemio, entre las últimas llegadas del fabricante bohemio. Fue el primer coche eléctrico de Skoda y uno de los primeros coches «de barril» que se ofrecerá a un precio inicial de poco más de 20.000 euros.

Aquí está la ficha técnica del Skoda Citigo e-iV :

 Ficha de datos
 Numero de asientos 4
 Maletero 250 litros
 Fuentes de alimentación Eléctrico
 Clase
 Cv / kW (desde) desde 83/61
 Precio desde) desde 22.300 Euro (ya no está en la lista de precios)

 

Las dimensiones de la versión eléctrica del nuevo Skoda Citigo reproducen fielmente las de su primo con motor térmico. Se trata, por tanto, de un coche ideal para la vida en los caóticos centros urbanos, con una longitud a prueba de aparcamientos de tan solo 356 cm. Podríamos decir que la capacidad de carga es solo discreta, mientras que podemos atrevernos a definirla como excelente. Esto se debe a que esta variante con motor eléctrico no ha perdido un solo litro en comparación con el Citigo de gasolina , incluso en este caso, llegando a los 250 litros.

Dimensiones
Largo 3560 mm
Largo 1.640 milímetros
Altura 1.480 milímetros
Paso 2.420 milímetros

La versión eléctrica firmada Citigo 2019 , como decíamos, no difiere de la versión que ya conocíamos. La evolución estilística del automóvil urbano checo siempre ha viajado en el orden de los detalles más que en modelos completamente renovados. La misma historia, para ser claros, de los primos alemanes y españoles con el Volkswagen Up ! y Seat Mii .

Skoda Citigo eléctrico: precio, dimensiones y ficha técnica

Un diseño que por tanto tiene muy poco que contar, salvo en las diferencias entre este modelo de cero emisiones y las versiones de gasolina. Diferencias que entre otras cosas juegan con «¡Objeto escondido!». Comparado con los Citigos actualmente conocidos, este coche eléctrico es reconocido por la parrilla delantera en el mismo color que la carrocería, por las llantas hechas ad hoc para este modelo y por la escritura, colocada precisamente para evitar malentendidos, “ iV colocado en la parte trasera escotilla.

Evidentemente, también se han confirmado los interiores del pueblo de la casa bohemia, que no muestran diferencias particulares entre eléctricos y gasolina. Por lo tanto, el interior se confirma como un diseño tradicional, sin gritar por un milagro en términos de creatividad.

Skoda Citigo eléctrico: interior

Por lo tanto, se alinea con el aspecto de los primos Volkswagen y Seat ; está homologado para cuatro ocupantes y hace de la racionalidad uno de sus puntos fuertes. Entre las novedades más interesantes , sin embargo, está el sistema para tener bajo control, a través del teléfono inteligente, algunas funciones del vehículo. Smart, por ejemplo, es el control del encendido del aire acondicionado que se puede programar de forma remota mientras el Citigo se está recargando.

En este caso, obviamente, estamos hablando de una única opción disponible. Para mover la pequeña bohemia eléctrica, como decíamos, pensamos en una unidad eléctrica de algo más de 60 kW, 83 CV por así decirlo. También es interesante el dato relativo al par máximo de 210 Nm. Las características de la batería se anuncian como realmente interesantes, comenzando por la capacidad de 36,8 kWh, ya que permite que este Citigo cuente con una autonomía de 265 km.

Skoda Citigo eléctrico: precio, dimensiones y ficha técnica

El rendimiento, hoja de datos en mano, habla en lugar de características dedicadas esencialmente a la vida urbana, como debería ser para un automóvil con estas características. La aceleración de 0 a 100 Km / h se cierra en 12 segundos y la velocidad máxima de 130 Km / h permiten en todo caso algunos «out of doors», con miras a tener el pie del acelerador particularmente ligero.

 

El motor eléctrico compacto de 61 kW combinado con la batería de casi 37 kWh se puede recargar como de costumbre a lo largo de múltiples rutas. Con un sistema de carga rápida de 40 kW es posible restaurar la autonomía al 80% en poco más de una hora. Con la caja de empotrar doméstica de 7,2 kW, en cambio, se necesitan 4 horas, mientras que con un enchufe normal de 220 se tarda toda la noche, “una noche larga”, de al menos 13 horas.

Skoda Citigo electric: fuente de alimentación

 

No se han vendido muchos Citigo eléctricos en nuestro país y quienes lo han comprado suelen guardarlo celosamente en su garaje. Sin embargo, no faltan ofertas en el mercado de segunda mano, a precios que rondan los 19.000 euros. En este caso, era imposible recomendar una versión específica ya que el Citigo eléctrico se ofrecía en una sola puesta a punto y un solo motor con una batería de 37 kWh que permitía recorrer hasta unos 250 km con un «lleno» de energía. .

 

Actualizado el martes 17 de mayo del 2022

Deja un comentario