Signos de reparación de colisión, óxido o trabajo de pintura al comprar un automóvil usado

Mirando este auto usado en la foto, ¿puedes ver algún signo de un trabajo de pintura reciente?
¿Puedes ver una señal de un trabajo de pintura?
¡Genial!
Tienes razón, la puerta trasera se ve un poco más oscura. Esta es una señal, pero ¿de qué otra manera puede saber si un automóvil usado ha sido repintado o dañado?


Hemos visto muchos autos usados ​​como este mercado de autos usados.
Algunos distribuidores revelarán un accidente anterior, pero es posible que otros ni siquiera lo sepan. ¿Cómo puede verificar si un automóvil usado ha estado involucrado en un accidente antes? Es un proceso de tres pasos:

1. Inspeccione cuidadosamente un automóvil en busca de signos de accidentes o reparaciones de óxido usted mismo; ver más fotos a continuación.
2. Verifique los registros del historial de autos usados. Se informan muchos accidentes y el informe de historial de autos usados ​​puede mostrar esto.
3. Haga que un mecánico experto o un inspector de autos usados ​​inspeccione correctamente el auto usado antes de firmar el trato.

Compruebe cómo se cierran el capó, la tapa del maletero y todas las puertas.

La puerta delantera no está alineada con la puerta trasera.
En este automóvil, la puerta del pasajero delantero no se cierra suavemente.
Puede notar que la puerta principal no está alineada correctamente; ver las flechas. ¿Por qué? Después de una inspección más cercana, descubrimos que este automóvil estuvo involucrado en el accidente frontal. Una puerta desalineada no siempre significa un daño por accidente, pero es una razón para mirar más de cerca.


En los autos más viejos, las bisagras de las puertas se desgastan y la puerta cuelga más abajo.
Esto causa el mismo problema: la puerta no cierra suavemente. Esto se debe a que el mecanismo de bloqueo no está alineado con el cerradero del marco de la puerta. En la mayoría de los autos, esto le sucede a la puerta del conductor, porque es la que más se usa.

Compruebe cómo encajan los paneles de la carrocería

La puerta trasera no queda al ras cuando está cerrada.
Vea cómo encajan los diferentes paneles de la carrocería.
El capó, las puertas y el baúl, cuando están cerrados, deben quedar al ras con otros paneles. Mire este automóvil, su puerta trasera no está al ras cuando está cerrada; hubo alguna reparación de carrocería aquí.
El parachoques delantero no está asegurado correctamente.
El parachoques delantero se soltó en este coche.
Si miras más de cerca, el color del paragolpes también es diferente. Parece que hubo una reparación de carrocería en esta esquina. Si nota algo como esto, el área debe ser inspeccionada de cerca.

Compruebe si el color de los diferentes paneles coincide


El truco está en mirar desde la distancia y desde diferentes ángulos.
De esta manera es más fácil detectar la diferencia.

Mira desde diferentes ángulos, mira la siguiente foto.
Es más difícil de ver aquí, pero mira la siguiente foto.
El color de la puerta principal no coincide.
¿Puedes notar la diferencia ahora?
Tienes razón, esa puerta tiene otro tono, ha sido pintada. Esto sucede porque es difícil hacer coincidir con precisión el color de la pintura original cuando se vuelve a pintar, aunque los talleres de carrocería de primera línea hacen un mejor trabajo.
El color del paragolpes se ve diferente al resto del auto.
Mire este automóvil, ¿el parachoques delantero se ve un poco diferente al resto del automóvil?
Tienes razón, es más oscuro porque ha sido repintado.

Comparar lados opuestos

El espacio entre los paneles parece demasiado ancho.
Aquí hay un truco: si algo no se ve bien, compárelo con otro lado.
Por ejemplo, este Pontiac Vibe se ofreció a la venta en un concesionario de automóviles nuevos. Un vendedor nos dijo que acababan de recibir este auto. Mientras revisamos, encontramos que el espacio entre el guardabarros delantero y la puerta parece ancho en el lado derecho.
El espacio entre los paneles es demasiado pequeño.
Verificar el lado izquierdo mostró una imagen diferente;
la brecha es casi inexistente como puede ver. Después de una inspección más profunda, encontramos que este automóvil ha sido golpeado lateralmente, por lo que toda su parte delantera se ha desplazado hacia un lado. Cuando le señalamos esto al gerente de autos usados, se disculpó y retiró el auto de la venta. Resulta que no notaron este problema cuando compraron este auto en una subasta al por mayor.
Comparar con la siguiente foto.
Revisamos este Toyota negro en otro concesionario.
El vendedor fue honesto y mencionó que el vehículo había tenido un accidente menor, el precio también era bajo. Abrimos el capó y era fácil de ver. Compara estas dos fotos; ¿Puedes ver qué lado se ha dañado? Este es el guardabarros delantero izquierdo.
Esta área muestra signos de una reparación de colisión.
Este es el guardabarros delantero derecho.
Esta esquina parece haber sido golpeada. Mire el área alrededor de esos dos pernos que sujetan el guardabarros. Si mira de cerca (haga clic en la foto), puede ver que la calidad de la pintura también es mala.

Compruebe si los paneles están alineados, mire el reflejo lateral

Todos los paneles están perfectamente alineados.
Mira el reflejo.
Por ejemplo, este coche parece nuevo. Las líneas son rectas, el guardabarros y las puertas están alineados y la pintura se ve consistente y suave. Haga clic en la foto para ver una imagen más grande.
El guardabarros trasero se ve irregular.
Aquí, puede ver algunas irregularidades en el guardabarros trasero en el reflejo.
Parece que hubo una reparación de colisión.
La capa transparente se está despegando.
Cuando miramos más de cerca este guardabarros trasero, encontramos esto: la capa transparente se está despegando.
Es una señal segura de un trabajo de pintura.
Hay algunas irregularidades alrededor de la tapa del tanque de gasolina.
La esquina trasera de este camión ha sido reparada.
Como puede ver, el reflejo no se ve suave. Haga clic en la foto, vea el área debajo de la tapa del tanque de gasolina y en la esquina cerca de la luz trasera.

Revisa los faros

Humedad dentro del faro.
¿Alguno de los faros o luces traseras tiene humedad en el interior?
Esto sucede a menudo cuando el agua penetra en el faro a través de una grieta o una cubierta de bombilla faltante. ¿Se ha golpeado esta esquina? Inspeccione cuidadosamente. Este faro deberá ser reemplazado, y no es barato.
El faro izquierdo parece viejo, mientras que el derecho es nuevo.
Compare ambos faros (y luces traseras).
Si un faro luce viejo y el otro luce nuevo, es posible que el nuevo faro se haya instalado recientemente. ¿Fue durante una reparación de colisión?

Mira este Honda Civic.
El faro izquierdo es viejo (original), pero el faro derecho parece nuevo. Incluso tiene una marca de fabricante diferente. Después de una inspección minuciosa, encontramos que la esquina delantera derecha había sido golpeada, aunque el daño fue menor.

Cuidado con la diferencia en la textura de la pintura.

Marcas de lijado.
Mira la calidad y la textura de la pintura.
Una pintura fresca puede tener una textura diferente. Los signos de lijado durante la reparación de la carrocería también suelen ser visibles a través de la pintura. En esta foto se pueden ver claramente las marcas de lijado debajo de la pintura. Esta es una clara señal de una reparación de la carrocería. Haga clic en la foto para ver la imagen más grande.
La textura de la pintura se ve irregular.
La textura de la pintura de esta puerta no se ve bien, puedes verlo en el reflejo.
Aquí hubo reparación de carrocería. Siente la superficie de la pintura con la mano. El acabado de la pintura original debe ser suave, mientras que los paneles repintados pueden sentirse un poco ásperos y desiguales, como una cáscara de naranja.

Busque exceso de pintura

Rociado de pintura.
En la planta de montaje de automóviles, la carrocería se pinta antes de instalar nada en ella.
Esto significa que no se debe pintar sobre ningún adorno de plástico o cableado. Aquí puede ver que la bota del arnés de cableado de la puerta muestra un exceso de pintura blanca, que es una indicación de un trabajo de pintura.

Busque pintura descascarada

La pintura se está despegando.
Una pintura descascarada es otro indicador de un trabajo de pintura mal hecho.
A menudo se puede ver la pintura desprendiéndose de uno de los parachoques.

Revisa los tornillos que sujetan el capot

Estos pernos parecen haber sido reposicionados.
Aquí hay otro consejo: cuando abra el capó, verifique los pernos que lo sujetan.
¿Parecen que nunca han sido tocados? Aquí puede ver claramente que este cerrojo ha sido manipulado. Esto significa que el capó fue reemplazado o reajustado desde su posición original.
Estos pernos de capó parecen originales.
Para comparar, mira este coche, las tuercas que sujetan el capó parecen no haber sido tocadas.
Esta capota es original.

Muchos autos tienen una calcomanía adherida al capó.
Este coche de la foto tiene una pegatina original. Si falta la etiqueta o parece que se volvió a colocar, es posible que se haya reemplazado el capó.

Revisa el marco si es una camioneta

El marco de este camión se ve bien.
El marco es lo que mantiene unido el camión.
¿Está muy oxidado? ¿Muestra signos de empuñadura u otra reparación? Tome una foto o grabe un video con su teléfono si no está visible. El marco de este camión se ve bien. ¿Cómo se ve la cama del camión desde abajo? Hemos visto muchas camionetas donde había un revestimiento de caja para cubrir los agujeros oxidados en la caja.

Evite los autos previamente inundados

Marca de inundación.
Evite los autos usados ​​que se hayan inundado.
Es más probable que un vehículo inundado desarrolle varios problemas eléctricos y moho en el futuro. Las inundaciones repentinas son muy comunes en estos días. Este auto se ve bastante limpio y funciona bien, pero algo no se ve bien en esta cubierta de altavoz. Muestra una marca de nivel de agua sucia. ¿Se inundó este coche?
Marca de inundación visible en el coche.
Quitamos la moldura trasera de la consola central para confirmar.
No hay dudas de que este coche se ha inundado. Puede ver las marcas de nivel de agua en el interior de la moldura. Este coche debe ser evitado. Un informe del historial del vehículo también puede revelar un daño por inundación anterior. Sospeche si el informe del historial indica que el automóvil proviene de una zona de inundación reciente.

¿Está bien comprar un automóvil que tiene daños por óxido?

Daño por óxido.
El óxido es un problema importante en los automóviles usados, especialmente en los que se han conducido donde se usa sal en las carreteras en los meses de invierno.
A menos que el automóvil haya sido debidamente protegido contra el óxido, cualquier automóvil o camión de 7 a 10 años o más del Rust Belt mostrará algo de
óxido . El daño por oxidación se puede reparar temporalmente, pero una vez que se inicia el proceso de corrosión, es muy difícil detenerlo. El metal que se usa en los automóviles modernos es mejor, pero no se han eliminado los problemas de oxidación. Si se repararon las principales manchas de óxido de un automóvil, el óxido reaparecerá más tarde. Más importante aún, si el cuerpo muestra oxidación en el exterior, es más probable que las partes inferiores también estén muy oxidadas. Revisa, por ejemplo, estas latiguillos de freno , o este bastidor auxiliar

Actualizado el domingo 15 de mayo del 2022

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