Sensor de batería: cómo funciona, problemas, revisión, reemplazo de batería

Muchos automóviles modernos tienen un sensor de corriente de batería. También podría denominarse sensor de monitorización o gestión de batería, o simplemente sensor de batería. A menudo, se instala en el terminal negativo de la batería o en el cable.

Sensor de corriente de batería

En algunos automóviles, puede instalarse en el terminal positivo. Algunos automóviles tienen dos sensores de batería, uno en cada terminal.

Cómo funciona el sensor de batería: mide la corriente hacia y desde la batería. El sensor también puede monitorear el voltaje, el estado de carga y el estado de salud de la batería (envejecimiento). En algunos coches, incluso mide la temperatura de la batería.

La computadora del vehículo (BCM o PCM) utiliza estas entradas para ajustar con precisión el voltaje del sistema de carga, la velocidad de ralentí y otros parámetros para una mejor eficiencia de combustible y una mayor duración de la batería. Este sistema se llama Sistema de administración de energía o batería o BMS. Si el sistema detecta que la batería se está agotando, puede apagar algunos accesorios eléctricos (deslastre de carga), como la navegación, la dirección con calefacción, los asientos con calefacción, etc., para ahorrar energía de la batería. En este caso, la computadora mostrará un mensaje de advertencia en el panel de instrumentos.

La función del sensor de batería es particularmente importante en vehículos con función Stop-Start, ya que el sistema de gestión de batería debe verificar que la batería tenga suficiente carga para reiniciar el vehículo. Si la batería tiene poca carga, la función Stop-Start está desactivada. La corriente del sistema de carga también suele ser más alta en vehículos con función Stop-Start. Por esta razón, en algunos vehículos, si se ha desconectado el sensor o se ha reemplazado la batería, es posible que la función Stop-Start no funcione durante algún tiempo, hasta que la computadora (BCM o PCM) vuelva a aprender los parámetros de la batería.

Muchos problemas eléctricos, incluidos los problemas con el sensor de corriente de la batería, pueden ser causados ​​por terminales de la batería sueltos o corroídos o por humedad / corrosión alrededor del sensor de la batería. Para funcionar correctamente, el sensor de la batería debe estar limpio y seco, y el terminal del polo debe estar apretado.

Problemas con el sensor de la batería

El problema más común es cuando la suciedad, la humedad o el ácido de la batería entran en el sensor y lo dañan o lo cortocircuitan. Por ejemplo, en algunos vehículos BMW, la batería está ubicada en el compartimiento lateral del maletero y el agua que se filtra hacia la batería puede dañar el sensor. BMW lo llama sensor inteligente de batería o IBS. Se sabe que un IBS fallido causa una variedad de problemas eléctricos, incluido un no arranque. Un sensor de batería es un dispositivo frágil y también puede dañarse al reparar o quitar la batería.

El boletín Honda 16-026 para varios modelos Accord, Fit y HR-V describe un problema en el que un sensor de batería defectuoso puede hacer que el indicador del sistema de carga se encienda con el código de falla (DTC) P154A. El boletín aconseja cambiar el sensor de batería. Un sensor de batería defectuoso también puede causar el código P154A en algunos vehículos Acura.
Honda emitió el retiro del mercado (boletines de servicio 17-057 y 17-069) para verificar y, si es necesario, reemplazar el sensor de administración de la batería en el Honda Accord 2013-2016 (excepto el híbrido). Según el boletín 17-069, la humedad y la sal de la carretera que ingresan al sensor «podrían provocar un cortocircuito y, posteriormente, un incendio».

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Si un automóvil tiene un sensor de corriente de la batería y se conectan accesorios eléctricos adicionales directamente al terminal negativo de la batería, puede causar problemas, porque la corriente eléctrica pasará por alto el sensor de corriente de la batería y sus lecturas no serán precisas. Por ejemplo, el manual del propietario del Ford Explorer 2019 recomienda no conectar ninguna conexión a tierra de dispositivos eléctricos directamente al borne negativo de la batería de bajo voltaje para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de gestión de la batería (BMS).

En muchos vehículos, un sensor de batería defectuoso puede hacer que el sistema Stop / Start no funcione.

Reemplazar el sensor de batería no es muy costoso. Un taller de reparación de automóviles puede cobrarle de $ 50 a $ 210 por la pieza más $ 35 a $ 110 por mano de obra. En algunos automóviles, un sensor de batería viene junto con el cable de la batería. La parte más difícil es diagnosticar el problema correctamente y no siempre es fácil.

Comprobación del sensor de batería

Analizamos los procedimientos de diagnóstico de varios fabricantes de automóviles, y todos son diferentes. Algunos requieren medir la resistencia entre los pines del sensor, otros aconsejan usar una herramienta de escaneo para probar el sensor.

Sensor de batería

En algunos automóviles, con una herramienta de escaneo, un mecánico puede verificar el estado de carga (SOC), el estado de salud y otros parámetros de la batería. Puede encontrar el procedimiento de diagnóstico adecuado en el manual de servicio de su vehículo. Publicamos varios enlaces donde puede obtener acceso a un manual de servicio al final de este artículo .

Si hay una falla relacionada con el sensor de la batería, el primer paso es verificarlo visualmente en busca de corrosión, grietas, daños físicos, terminales de la batería sueltos o conexiones de cables de la batería, clavijas corroídas en el conector o cables rotos. Si hay accesorios eléctricos agregados que están conectados directamente al terminal negativo sin pasar por el sensor de la batería, esto también puede causar problemas.

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Reemplazo / carga de la batería en el vehículo con un sensor de batería

Si necesitas cambiar de batería te dejo un link con las mejores, recuerda mirar las especificaciones técnicas o preguntarle a tu mecánico de confianza, pero con estas ahorrarás dinero.

Hay algunas precauciones al reemplazar la batería si un vehículo tiene el sensor de corriente de la batería. Por ejemplo, algunos fabricantes recomiendan desconectar primero el sensor de la batería, antes de desconectar el terminal negativo de la batería. También es importante utilizar la batería de repuesto del tipo correcto.

Sensor de batería inteligente

Por ejemplo, algunos vehículos con el sistema Stop / Start tienen una batería de alfombra de vidrio absorbente (AGM) de 12 voltios, que es sensible a la sobrecarga. Al reemplazar, el manual del propietario puede recomendar usar solo la batería AGM.
En algunos vehículos, es posible que sea necesario «registrar» una batería nueva con el sistema de gestión de la batería mediante una herramienta de escaneo (por ejemplo, BMW). Si el reemplazo de la batería no está registrado, es posible que el sistema de administración de la batería (energía) no funcione correctamente. En algunos vehículos Ford, es posible que sea necesario restablecer el sistema de administración de la batería después de que se haya reemplazado la batería.
También es importante dónde conectar las abrazaderas de cable al impulsar o cargar la batería con un sensor de batería. Teniendo en cuenta todo esto, podría ser una buena idea cambiar la batería en un concesionario. Al menos, consulte el manual del propietario de su vehículo o investigue un poco antes de reemplazar la batería.

Actualizado el viernes 13 de mayo del 2022

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