Pros y contras de comprar un coche con turbocompresor

Con regulaciones de economía de combustible más estrictas, los fabricantes de automóviles están utilizando motores turbocargados en más y más automóviles. Con un turbocompresor, el vehículo puede tener un motor más pequeño y usar menos combustible cuando se desplaza por inercia, en ralentí o en tráfico intermitente. Cuando es necesario, un turbocompresor se activa y proporciona potencia adicional.


¿Son fiables los motores turboalimentados?
¿Requieren más mantenimiento? ¿Cuánto tiempo puede durar un motor turboalimentado? ¿Qué debe tener en cuenta al comprar un automóvil usado con un motor turbo? Antes de responder a estas preguntas, comencemos con lo básico:

¿Qué hace un turbocompresor en un automóvil?

Volkswagen turbocompresor.
Un turbocompresor es un dispositivo de aumento de potencia conectado al colector de escape del vehículo.
El turbocompresor tiene dos puertos separados, escape y admisión. El eje del turbocompresor tiene pequeñas turbinas instaladas en ambos extremos.


Una turbina está en el puerto de escape (rosa en la foto), otra está en el puerto de admisión (azul en la foto).
Los gases de escape calientes que salen rápidamente del motor hacen girar la turbina dentro del puerto de escape. El eje transfiere la rotación a la turbina de admisión. La turbina de admisión empuja más aire hacia el motor (impulso). A medida que ingresa más aire al motor, la computadora del automóvil agrega más combustible, lo que aumenta la potencia del motor.

¿Los motores turboalimentados requieren más mantenimiento?


La respuesta corta es sí.
La primera razón es que agregar un turbocompresor a un motor más pequeño hace que trabaje más. Un turbocompresor aumenta la presión y la temperatura dentro de la cámara de combustión, lo que agrega más tensión a todos los componentes internos, incluidos los pistones, las válvulas y la junta de la cabeza. Cuanto más trabaja el motor, más rápido se desgasta.


La segunda razón es inherente al diseño de un turbocompresor: tiene que funcionar a temperaturas extremas de gases de escape calientes, mientras que el eje del turbocompresor está lubricado con aceite de motor.
Esto significa que hay más demanda para la calidad del aceite. El aceite del motor se deteriora más rápido en condiciones de calor extremo. Un motor turboalimentado no perdonará el bajo nivel de aceite, el aceite de mala calidad o los intervalos prolongados entre cambios de aceite. La mayoría de los automóviles turboalimentados necesitan aceite sintético de alta calidad y tienen intervalos de mantenimiento más cortos. Algunos requieren gasolina premium.

¿Son fiables los motores turboalimentados?

Turbocompresor Ford EcoBoost.
Los motores turbo suelen tener más problemas en muchos coches, aunque hay motores turboalimentados que son fiables.
Un motor turboalimentado tiene más componentes que un motor de aspiración natural (no turbo). Estos incluyen una configuración de válvula de descarga de escape, intercooler, sistema de control de impulso, bomba de vacío y una ventilación del cárter (PCV) más complicada. El turbocompresor en sí no es raro que falle. Cuantas más partes, más pueden salir mal.


Con un mayor kilometraje, a medida que se desgastan las paredes de los cilindros y los anillos de los pistones, una mayor presión en la cámara de combustión da como resultado una mayor presión dentro del cárter del motor.
Esto puede provocar fugas de aceite que surgen de muchos lugares y son difíciles de reparar.


Dicho esto, hay muchos motores turbo que pueden durar mucho.
Tomemos, por ejemplo, el turbodiésel del Volkswagen Golf/Jetta Mark IV (de principios de la década de 2000). Muchos de ellos superan con creces las 200.000 kilómetros con un buen mantenimiento. Leer más:
cómo mantener su motor .

¿Los motores turbo son buenos para remolcar?


Si planea usar su vehículo para remolcar trabajos pesados, es mejor que use un motor V6 o V8 más grande.
Un motor turboalimentado es más adecuado para ráfagas rápidas de potencia al rebasar o acelerar. Remolcar un tráiler pesado, especialmente cuando se conduce por un largo camino cuesta arriba, ejerce mucha presión sobre un motor turbo más pequeño.

Pros y contras


Para resumir: un turbocompresor agrega complejidad al motor, lo que significa más posibilidades de que algo salga mal.
Los coches turboalimentados son más sensibles a un mantenimiento deficiente. En el lado positivo, un turbocompresor agrega potencia solo cuando la necesita, al tiempo que permite un motor más pequeño y más eficiente en combustible.

¿Qué buscar al comprar un automóvil usado con un motor turbo?

Humo blanco del escape
Verifique las calificaciones de confiabilidad del automóvil que desea comprar;
algunos coches turbo son más fiables que otros. ¿El vehículo requiere gasolina premium? ¿Existen registros de servicio que confirmen que los cambios de aceite se realizaron con regularidad?
Leer más


Los motores turbocargados tienden a tener problemas específicos.
Cuando realice una prueba de manejo de un automóvil usado con un motor turbo, tenga cuidado con el humo blanco del escape (vea la foto). Podría ser solo una pequeña bocanada cuando se enciende el motor, pero significa esperar reparaciones costosas.


Se sabe que algunos motores turboalimentados consumen aceite.
Tenga cuidado con el bajo nivel de aceite que podría indicar un mayor consumo de aceite. Un turbocargador que falla puede producir un chirrido o chirrido en ciertas etapas de impulso.

Otro síntoma de que un turbo funciona mal es la falta de potencia (impulso) en la aceleración.
Leer más:
Cómo inspeccionar un auto usado .


Cuidado con las fugas de aceite.
El primer síntoma de fugas de aceite es un olor a aceite quemado que sale debajo del capó. Es una buena idea que su mecánico inspeccione un vehículo. Él (ella) puede levantar el vehículo y verificar si hay fugas de aceite debajo, así como inspeccionar muchos otros componentes.


Pida a su mecánico que verifique visualmente el estado de los componentes internos del motor, si es posible.
Los depósitos negros que cubren la varilla medidora de aceite o se alojan debajo de la copa de llenado de aceite dentro del motor indican un mantenimiento deficiente. Es mejor evitar un vehículo con motor turbo que muestre signos de falta de mantenimiento.

Actualizado el domingo 15 de mayo del 2022

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