Pros y contras de comprar un automóvil con turbocompresor

Con regulaciones de ahorro de combustible más estrictas, los fabricantes de automóviles están utilizando motores turboalimentados en cada vez más automóviles. Con un turbocompresor, el vehículo puede tener un motor más pequeño y consumir menos combustible cuando se desplaza por inercia, en ralentí o en tráfico con frenadas. Cuando es necesario, se activa un turbocompresor y proporciona potencia adicional.

¿Son fiables los motores turboalimentados? ¿Requieren más mantenimiento? ¿Cuánto tiempo puede durar un motor turboalimentado? ¿Qué debe tener en cuenta al comprar un automóvil usado con motor turbo? Antes de responder estas preguntas, comencemos con lo básico:

¿Qué hace un turbocompresor en un automóvil?

Turbocompresor

Un turbocompresor es un dispositivo de aumento de potencia conectado al colector de escape del vehículo. El turbocompresor tiene dos puertos separados, escape y admisión. El eje del turbocompresor tiene pequeñas turbinas instaladas en ambos extremos.

Una turbina está en el puerto de escape (rosa en la foto), otra está en el puerto de admisión (azul en la foto). Los gases de escape calientes que salen rápidamente del motor hacen girar la turbina dentro del puerto de escape. El eje transfiere la rotación a la turbina de admisión. La turbina de admisión empuja más aire hacia el motor (impulso). A medida que ingresa más aire al motor, la computadora del automóvil agrega más combustible, lo que aumenta la potencia del motor.

¿Los motores turboalimentados requieren más mantenimiento?

La respuesta corta es sí. La primera razón es que agregar un turbocompresor a un motor más pequeño lo hace trabajar más duro. Un turbocompresor aumenta la presión y la temperatura dentro de la cámara de combustión, lo que agrega más tensión a todos los componentes internos, incluidos los pistones, las válvulas y la junta de la culata. Cuanto más trabaja el motor, más rápido se desgasta.

La segunda razón es inherente al diseño de un turbocompresor: tiene que funcionar a temperaturas extremas de los gases de escape calientes, mientras que el eje del turbocompresor está lubricado con aceite de motor. Esto significa que hay más demanda para la calidad del aceite. El aceite del motor se deteriora más rápidamente bajo un calor extremo. Un motor turboalimentado no perdonará un nivel de aceite bajo, aceite de mala calidad o intervalos prolongados entre cambios de aceite. La mayoría de los automóviles con turbocompresor necesitan aceite sintético de alta calidad y tienen intervalos de mantenimiento más cortos. Algunos requieren gasolina premium.

¿Son fiables los motores turboalimentados?

Turbocompresor

Los motores turbo tienden a tener más problemas en muchos automóviles, aunque hay motores turboalimentados que son confiables. Un motor turboalimentado tiene más componentes que un motor de aspiración natural (no turbo). Estos incluyen una configuración de válvula de descarga de escape, intercooler, sistema de control de impulso, bomba de vacío y una ventilación del cárter (PCV) más complicada. El turbocompresor en sí no es infrecuente que falle. Cuantas más partes, más pueden salir mal.

A mayor kilometraje, a medida que las paredes de los cilindros y los anillos de los pistones se desgastan, una mayor presión en la cámara de combustión da como resultado una mayor presión dentro del cárter del motor. Esto puede resultar en fugas de aceite que surgen de muchos lugares y son difíciles de reparar.
Dicho esto, hay muchos motores turbo que pueden durar mucho. Tomemos, por ejemplo, el turbodiésel del Mark IV Volkswagen Golf / Jetta (de principios de la década de 2000). Muchos de ellos superan las 200.000 millas con un buen mantenimiento. Leer más: cómo mantener su motor .

¿Son buenos los motores turbo para remolcar?

Si planea usar su vehículo para un remolque de servicio pesado, es mejor que tenga un motor V6 o V8 más grande. Un motor turboalimentado es más adecuado para ráfagas rápidas de potencia al adelantar o acelerar. Arrastrar un remolque pesado, especialmente cuando se conduce por una carretera cuesta arriba, ejerce mucha presión sobre un motor turbo más pequeño.

Pros y contras

Para resumir: un turbocompresor agrega complejidad al motor, lo que significa más posibilidades de que algo salga mal. Los automóviles con turbocompresor son más sensibles a un mantenimiento deficiente. En el lado positivo, un turbocompresor agrega potencia solo cuando la necesita, al mismo tiempo que permite un motor más pequeño y de menor consumo de combustible.

¿Qué buscar al comprar un automóvil usado con motor turbo?

Humo blanco del escape

Verifique las calificaciones de confiabilidad del automóvil que desea comprar; algunos coches turbo son más fiables que otros. ¿El vehículo requiere gasolina premium? ¿Existe algún registro de servicio que confirme que los cambios de aceite se realizaron con regularidad? Leer más .

Los motores turboalimentados tienden a tener problemas específicos. Cuando pruebe un automóvil usado con un motor turbo, tenga cuidado con el humo blanco del escape (vea la foto). Podría ser solo una pequeña bocanada cuando se enciende el motor, pero significa esperar reparaciones costosas.

Se sabe que algunos motores turboalimentados consumen aceite. Tenga cuidado con el nivel bajo de aceite que podría indicar un mayor consumo de aceite. Un turbocompresor defectuoso puede producir un chirrido o un chirrido en ciertas etapas del impulso.

Otro síntoma de que un turbo va mal es la falta de potencia (impulso) en la aceleración. Leer más: Cómo inspeccionar un automóvil usado .

Tenga cuidado con las fugas de aceite. El primer síntoma de las fugas de aceite es un olor a aceite quemado que proviene de debajo del capó. Es una buena idea que su mecánico inspeccione un vehículo. Él (ella) puede levantar el vehículo y verificar si hay fugas de aceite debajo, así como inspeccionar muchos otros componentes.

Pídale a su mecánico que verifique visualmente el estado de los componentes internos del motor si es posible. Los depósitos negros que cubren la varilla medidora de aceite o se alojan debajo de la taza de llenado de aceite dentro del motor indican un mantenimiento deficiente. Es mejor evitar un vehículo con un motor turbo que muestre signos de falta de mantenimiento.

Actualizado el lunes 06 de febrero del 2023

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