Los Mejores Arrancadores de batería de coche ⭐

Si te ha pasado como a mí y tú también te has visto en una situación incómoda cuando la batería de tu coche o moto ni siquiera ha encendido las luces del cuadro, estoy  seguro de que no querrás repetirla.

El hecho de tener que requerir de pinzas (si las tienes en el maletero y no tienes que comprarlas como fue mi caso) y de un segundo vehículo que alimente el tuyo puede ser una pequeña odisea según en qué situación te encuentres: de vuelta de un vuelo internacional tras varios días con tu coche parado, tirado de noche en una carretera secundaria sin tráfico a tu alrededor o simplemente cualquier mañana fría en que tienes prisa por llegar al trabajo y tu coche ha decidido que en esas condiciones no va a arrancar.

Para todo esto hay una solución, y me hubiera gustado haberla encontrado antes. Arrancadores de coche.

¿Qué es un arrancador de batería de coche?

Un pequeño dispositivo similar a una batería externa para dispositivos electrónicos equipada con un par de pinzas y con la potencia suficiente para arrancar motores de todas las cilindradas que conozcas.

Son realmente sorprendentes dadas sus pequeñas dimensiones en comparación con la energía que son capaces de suministrar, además de que su precio se ha reducido notablemente en los últimos años gracias a la competencia que ha surgido entre los distintos fabricantes para aportar los precios más competitivos.

Es una solución perfecta, puesto que te libra de momentos muy incómodos y además cuida de la salud de tu batería en las mañanas más frías, cuando las baterías sufren para poder arrancar, con lo que les aportamos mayor vida útil.

Mejores Arrancadores de Coche de 12V

 

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Arrancador de batería ultraseguro NOCO GB40 Genius

La expresión Genial Genius no está mal utilizada. El partido de esta comparación de booster / starter estuvo indeciso hasta el final y el genio de Booster Noco casi gana. Nos gustó especialmente:

  • Su aspecto y la calidad del acabado (da una fuerte impresión de robustez y seriedad).
  • La gran versatilidad de este refuerzo.
  • Su variación en 5 potencias diferentes.
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¿Cómo funciona un arrancador de batería de automóvil?

La forma ideal de entenderlo es simplemente decir que un arrancador de batería no es ni más ni menos que una batería. Por supuesto, no todos tienen el mismo poder. Debido a esto, necesitará un propulsor más potente para arrancar un motor diésel de gran cilindrada que para arrancar un automóvil urbano de gasolina.

Usar un motor de arranque de automóvil es muy fácil y puede hacerlo cualquier conductor.

En consecuencia, necesitará en orden:

  • Tenga cuidado de cortar todos los consumidores de energía (faros, descongelación, radio del automóvil)
  • Levante el capó y marque la ubicación de la batería.
  • Verifique el estado de carga del amplificador de arranque (muchos tienen una luz que lo indica)
  • Conecte el amplificador de arranque a los terminales de la batería respetando la polaridad (pinza roja en el terminal rojo o + de la batería y pinza azul o negra en el terminal negro, azul o – de la batería)
  • espere unos quince segundos y encienda el coche. (si no se inicia inmediatamente, espere 5 minutos antes de volver a intentarlo)

Cargar la batería de un automóvil

Un arrancador de refuerzo no es un cargador de batería . Una vez que el vehículo ha arrancado, no pare el motor y mejor, conduzca unos kilómetros para recargar la batería. Si después de eso el coche y una vez de vuelta a casa, no dude en cargar la batería con un cargador de batería. Si, después de esta intervención, el problema de arranque persiste, haga revisar el circuito de carga del vehículo (alternador) y el estado de la batería, que puede ser necesario cambiar. Para hacerlo aún mejor, puede cambiar al económico estuche de diagnóstico multimarca que se ha encargado de comprar. Tu diagnóstico será aún más confiable.

Qué tener en cuenta

Eso sí, hay unos pocos aspectos a tener en cuenta si quieres escoger una opción que se adapte a tus necesidades, en función de la batería con la que esté equipada tu coche, moto o incluso vehículo de mayores dimensiones (caravanas, camiones, furgonetas, etc.):

Tensión de salida (V)

Por norma general, la vasta mayoría de los vehículos estándar suministran un voltaje de 12 V, mientras que los vehículos de mayores dimensiones, como caravanas, autobuses o camiones emplean 24 V. Tenlo en cuenta a la hora de escoger tu arrancador de batería.

Capacidad de la batería (mAh)

Este parámetro denota en miliamperios-hora (mAh) la cantidad máxima de carga eléctrica que puede almacenar el arrancador de coche. Es decir, indica la cantidad de veces que puedes arrancar una batería de un vehículo con ella. Este valor variará en función de la carga que tenga el dispositivo, por lo que asegúrate de tenerlo recargado siempre que lo requieras.

Por norma general, es conveniente que el arrancador nunca permanezca por debajo del 60% de su capacidad de carga para lograr arrancar un motor que por especificaciones es capaz de poner en marcha.

Intensidad de pico (A)

Es la intensidad de corriente que el arrancador suministrará a la batería durante un instante de tiempo, con el cual conseguirá que el motor comience a funcionar. Si no consigue arrancarlo de inmediato, la corriente suministrada disminuye hasta un valor medio que pueda suministrar de manera continua tanto tiempo como la capacidad de la batería (mAh) lo permita. Cuanto mayor sea dicha capacidad de la batería, de mayor margen de tiempo dispondremos para lograr arrancar el motor.

Esta intensidad de corriente se mide en amperios (A), y puede variar entre los 200 y más de 2000 A. Procura escoger un arrancador de coche que cuente con una intensidad de pico superior a la de la batería del vehículo, además de escoger arrancadores con un valor elevado de amperios para aquellos motores que cuenten con una mayor cilindrada.

Otro aspecto a tener en cuenta es el tipo de motor que pretendamos arrancar. Los motores diésel demandan generalmente más del doble de intensidad de pico que un motor de gasolina. En un caso concreto, un motor diésel de 8 litros demanda entre 600 y 800 A, mientras que uno de la misma cilindrada de gasolina no llegará a requerir más de 250-300 A.

Cilindrada del motor

Como te comentaba en el punto anterior, los motores de mayor cilindrada demandan mayor intensidad de corriente. Es por esto que la cilindrada del motor está relacionada directamente con la intensidad de pico (A) que requerirá la batería de nuestro coche.

Generalmente el fabricante te indica tanto los amperios que suministra el arrancador como para qué cilindradas está destinado su producto, en función de que el motor sea diésel o gasolina.

Simplemente ten en cuenta la cilindrada del motor de tu coche o moto y escoge preferiblemente un arrancador que tenga capacidad para motores con 1 ó 2 litros más que el tuyo, para que no encuentres ningún tipo de problema por capacidad (podrías encontrar limitaciones si la batería del vehículo está completamente descargada).

Tipo de batería

Es una de las limitaciones que a veces se olvidan. Muchos de estos arrancadores están destinados a baterías de litio, que son las más comúnmente montadas en los coches modernos, sin embargo, hay todo un parque de automóviles cuyas baterías son de plomo. Asegúrate en primer lugar de qué tipo de batería tiene tu coche, y después de que el arrancador sea compatible con ella.

Igualmente, muchos no lo indican y son compatibles con ambas. Siempre puedes probar el artículo y cambiarlo por otro en caso de que no te sirva. Con Amazon no tendrás problemas.

Actualizado el miércoles 10 de agosto del 2022

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