Mantenimiento del coche eléctrico: cómo revisar el coche

Los coches eléctricos están viviendo una auténtica época dorada en el mercado de la automoción. Cada vez más automovilistas italianos, también gracias a los recientes ecoincentivos otorgados por el Estado y las Regiones, se están acercando a este mundo, como lo demuestran los porcentajes en constante aumento de las ventas, relacionadas con automóviles equipados con tecnología «full electric». Las ventajas de la movilidad cero emisiones son evidentes y numerosas: en primer lugar la atención al medio ambiente que nos rodea, pero también la posibilidad de circular libremente incluso en los centros históricos de las ciudades y en la ZTL, sin olvidar las ventajas fiscales que ofrecemos este tipo de autos.

¿Menos mantenimiento para los coches eléctricos?

Las ventajas que ofrecen los coches eléctricos no se quedan en las enumeradas anteriormente. Quizás no todo el mundo sea consciente de que los coches de cero emisiones necesitan un mantenimiento menos complejo y, en consecuencia, menos costoso que los coches con motores de combustión interna. Esto se debe a que los coches eléctricos tienen una mecánica más sencilla y menos componentes que un coche diésel, gasolina o gas.

Las diferencias mecánicas entre los coches eléctricos y térmicos

A continuación enumeramos las diferencias mecánicas de un coche eléctrico frente a un coche equipado con motor térmico.

  • Transmisión menos compleja
  • Falta filtro de aceite y filtro de aire
  • Sin refrigerante dedicado para evitar el sobrecalentamiento del motor
  • Falta de inyectores y bujías

Costo beneficios

La ausencia de todos estos componentes que en los coches térmicos hay que revisar y eventualmente sustituir, hace que -como ya se ha dicho- el mantenimiento de uno eléctrico sea mucho menos costoso.

¿Cuáles son los componentes a revisar en un coche eléctrico?

Aunque la mecánica de un coche EV cuente con muchos menos componentes que un coche «tradicional», esto no significa que esté exento de cualquier tipo de mantenimiento rutinario. Aunque con menor frecuencia, incluso los coches eléctricos están sujetos a un plan de mantenimiento ordinario a realizar en centros autorizados especializados en este tipo de tecnología. Al ser coches propulsados ​​por electricidad, es evidente que las partes más delicadas de estos vehículos son los sistemas eléctricos y de potencia y en especial el pack de baterías . Durante las revisiones periódicas, el sistema de refrigeración del motor eléctrico y la batería de iones de litio es fundamental, funcionamiento potencialmente peligroso debido a la alta tensión. Los otros controles que deben realizarse periódicamente están dedicados a la batería tradicional de 12 voltios y al filtro de cabina, sin olvidar la revisión de los frenos y del bastidor.

¿Cuándo realizar los cupones?

En cuanto a los intervalos de mantenimiento de los coches eléctricos, las revisiones deben realizarse en la mayoría de los casos cada 20-30 mil kilómetros , pero si son menos kilometrajes anuales, es necesario acudir al taller una vez cada 12 meses . De hecho, el mantenimiento anual programado incluye la sustitución de algunos componentes, como los citados filtros de habitáculo , sin olvidar las habituales comprobaciones que se realizan con herramientas de diagnóstico. La batería «tradicional» de 12 Voltios debe ser reemplazada cada 3-4 servicios , mientras que normalmente el paquete de baterías de litio que alimenta el motor suele sergarantizado por 8 años o 160,000-200,000 kilómetros.

¿Cuánto cuesta el mantenimiento?

El último, pero no menos importante, tema de esta guía se refiere al coste medio de mantenimiento de un coche eléctrico. Según un estudio realizado por el autorizado Institut für Automobilwirtschaft (IFA) , el uso de un automóvil eléctrico cuesta significativamente menos que el de un automóvil «tradicional». El instituto alemán tomó como ejemplo una distancia media de 8.000 km al año durante un periodo total de 8 años. En este periodo de tiempo y con este kilometraje medio, un coche con motor de combustión tiene un coste medio de mantenimiento de aproximadamente 3.650 euros , mientras que un coche de un segmento equivalente, pero con mecánica 100% eléctrica, tiene un coste de 2.350 euros, es decir ,35% menos . Recordemos que esta diferencia de precio se aplica a cualquier coche eléctrico, ya sea un pequeño Smart EQ o un potente y caro Tesla Model S.

Actualizado el lunes 16 de mayo del 2022

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