Ford Explorer: precio, dimensiones y prueba en carretera

Es bien sabido que el segmento de los SUV es ahora el punto de referencia para todos los fabricantes y la demanda de este tipo de automóviles no muestra signos de disminuir. Y el tamaño de los SUV en el mercado actual también crece con la demanda. Precisamente por ello, Ford ha optado por primera vez por importar a Italia la última generación de su Ford Explorer: el mayor modelo de siete plazas del fabricante Stars and Stripes, que en nuestro país se ofrece únicamente en combinación con un enchufe. en tren motriz híbrido.

Hoja de datos del Ford Explorer

 Ficha de datos
 Numero de asientos 7
 Maletero 240 / 2.274 litros
 Fuentes de alimentación Híbrido
 Clase Euro 6D-Temp
 CV / kW  457/336
 Precio desde) 81 000 €

 

Las dimensiones del Ford Explorer  son ciertamente más adecuadas para las grandes carreteras estadounidenses que para las de nuestro país. El SUV de la Blue Oval House, de hecho, tiene una longitud que supera ligeramente los 5 metros, mientras que el ancho toca exactamente los 2 metros y la altura toca el metro ochenta centímetros. La distancia entre ejes de 252 cm le permite acomodar cómodamente hasta 7 pasajeros. El compartimento de carga, en cambio, asegura una capacidad mínima de 240 litros, que supera los 2.000 litros al abatir las dos filas de asientos traseros.

Dimensiones
Largo 5.050 milímetros
Largo 2.000 mm
Altura 1.780 milímetros
Paso 2.520 milímetros

El estilo del Ford Explorer  se reconoce al instante. El SUV de la casa americana es imponente y las líneas decididas deseadas por los diseñadores del Blue Oval no hacen más que subrayar su aspecto gigantesco. La parte delantera tiene una gran parrilla hexagonal rodeada de faros que están bien integrados en el aspecto general, mientras que el lateral golpea inmediatamente la importante longitud del vehículo, especialmente en la parte trasera.

Ford Explorer: precio, dimensiones y prueba en carretera

Los pasos de rueda cuentan con las inevitables protecciones de plástico útiles para evitar pequeños arañazos en la carrocería, mientras que la parte trasera es maciza y está equipada con pequeños faros que amplifican el aspecto general del SUV. Particular entonces, en la parte inferior del parachoques (a pesar de la fuente de alimentación híbrida) la presencia de cuatro tubos de escape .

La cabina del Ford Explorer en sus líneas recuerda el lenguaje estilístico más reciente de la marca estadounidense, que en estilo y contenido remite a modelos como Focus y Kuga y en parte también al Mach-E eléctrico. Todos los materiales elegidos para la tapicería de los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas están bien hechos. Hay muchos bolsillos portaobjetos repartidos por todo el habitáculo, mientras que en el maletero se puede apreciar la presencia de dos prácticos botones que suben y bajan automáticamente la tercera fila de asientos. Hablando de asientos, puedes viajar muy cómodamente incluso detrás: la fila central, gracias a los asientos individuales, asegura muchos centímetros para piernas y cabeza e incluso los que se sientan en la última fila no se sacrifican en exceso, a pesar de que el acceso es no es el más simple.

Ford Explorer: precio, dimensiones y prueba en carretera

Luego hay muchos contenidos tecnológicos a bordo, que se expresan en la cabina virtual de 12.3 » equipada con gráficos personalizables, que funciona en simbiosis con el sistema de infoentretenimiento Sync3 con una pantalla de desarrollo vertical de 10.1 » que en la lógica de funcionamiento se asemeja mucho a la de un celular.

En la lista de precios de Ford Explorer hay  un solo motor para nuestro país. Se trata del motor de gasolina turbo V6 de 3.0 litros combinado con una unidad eléctrica y capaz de entregar una potencia total de 457 CV y ​​825 Nm de par. La capacidad de las baterías de iones de litio es de 13,1 kWh y se tarda un poco más de cinco horas en recargarlas con un enchufe doméstico tradicional. Para aprovechar al máximo toda la potencia, hay una transmisión automática de 10 velocidades y la tracción es naturalmente integral. Se trata de la tracción inteligente en las cuatro ruedas combinada con el sistema Terrain Management, que ofrece varios modos de conducción para elegir de serie.

El peso de 2.466 kg del Ford Explorer ciertamente tiene una influencia negativa en el consumo, pero la unidad híbrida colocada debajo del capó permite retrasar las paradas de repostaje. El fabricante estadounidense declara un consumo de 11,4 l / 100 km en el ciclo urbano, 6,6 l / 100 km en el extraurbano y 8,4 l / 100 km en el mixto. Mientras está en modo totalmente eléctrico, recorre unos 40 km.

El Ford Explorer está disponible en una única versión para el mercado italiano:

  • Línea ST: la única versión disponible ya es muy completa y ofrece Active Park Assist 2.0 de serie, cancelación de ruido externo, climatizador automático de tres zonas, salpicadero digital de 12,3 ″, control de crucero, sensores de aparcamiento traseros, sistema de navegación táctil, aluminio mecanizado de 20 ″ » «de aleación, lentes de privacidad, sensor de lluvia, apoyabrazos del asiento delantero, palancas de cambio del volante, ajuste eléctrico de 10 posiciones del asiento delantero, asientos deportivos en cuero con costuras rojas, volante de cuero con costuras rojas, cargador inalámbrico, sistema de sonido B&O con 14 bocinas y 1000 vatios, DAB, SYNC 3, control de crucero adaptativo con Stop & Go y Trffic Jam, BLIS (monitoreo de punto ciego) con alerta de tráfico cruzado, GO y asistente de centrado de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente de poscolisión, asistente de precolisión,Cámara de 360 ​​grados con vista dividida y limpieza automática, asistente de pre-colisión (PCA – sistema de frenado automático pre-colisión), reconocimiento de peatones.

Solo se necesitan unos pocos kilómetros al volante del Ford Explorer para sentir toda su alma Yankee. La consigna aquí es comodidad. Los asientos con calefacción y refrigeración, además de estar equipados con la función de masaje, combinados con la calibración suave de la configuración y la excelente insonorización, hacen de cada viaje a bordo de este gigante estadounidense una experiencia para vivir en absoluta tranquilidad. Por supuesto, hay un pequeño precio a pagar por viajar tan cómodo. El grueso del coche, que ronda las dos toneladas y media, se hace sentir mucho cuando el ritmo se acelera un poco, acercándose a una curva con excesivo brío. Es mejor adoptar un estilo de conducción más relajado y dejar que el coche haga el resto.

Ford Explorer: precio, dimensiones y características 6

El motor, o mejor dicho, el sistema híbrido, por su parte, cumple muy bien su cometido. La potencia disponible es suficiente y suficiente para empujar el Explorer hacia adelante con una fuerza y ​​velocidad que no esperaría de un vehículo de este tamaño. Solo piense que para alcanzar los 100 km / h desde parado se necesitan 6 segundos planos. Pero no se exceda con el gas si no desea visitar al distribuidor con demasiada frecuencia. Durante nuestra prueba, al utilizar el Explorer en rutas mixtas, pudimos registrar una media de unos 12 km / l, que inexorablemente desciende a unos 9 km / l si la batería no está cargada. Hablando de eso, con una carga completa, pudimos viajar alrededor de 40 km.con cero emisiones. Excelente trabajo de la caja de cambios de diez velocidades, que pasa de una relación a otra de forma rápida y casi imperceptible, mientras que los múltiples modos de conducción permiten afrontar sin problemas incluso los terrenos más inaccesibles, ayudado también por la generosa distancia al suelo, que alcanza los 20 centímetros.

  • Espacio: las impresionantes dimensiones del Explorer lo hacen ideal para quienes necesitan mucho espacio.
  • Motor: el motor enchufable tiene potencia de sobra y empuja al Explorer hacia adelante con mucha determinación.
  • Comodidad: ya sea solo o en siete, a bordo del Explorer siempre viaja con absoluta comodidad y silencio.

A continuación se muestra la lista de precios de Ford Explorer  actualizada a junio de  2021 :

Ford Explorer híbrido                                                         Precio
Explorer 3.0 PHV 450 CV A10 AWD Línea ST 81.000

 

 

Actualizado el lunes 16 de mayo del 2022

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