FIAT 500L Metano: precio, dimensiones y datos técnicos

El Fiat 500 L twinair  se propone como un automóvil adecuado para aquellos que no quieren ceder a la moda de los SUV y crossovers, pero aún necesitan un automóvil espacioso y fantasioso. El estilo recuerda a la «hermana pequeña» 500, mientras que la gama de motores incluye una versión económica de metano ideal para mantener los costes de funcionamiento bajo control.

Aquí está la ficha técnica del Fiat 500 L :

Fiat 500 L metano: Dimensiones

Gracias a sus 4 metros y 24 centímetros de longitud, el Fiat 500L propulsado por metano  demuestra ser un automóvil ideal tanto para la conducción en la ciudad como para los viajes por autopista. La distancia entre ejes de 2612 mm proporciona una buena amplitud interior incluso para los pasajeros traseros.

Fiat 500 L metano: Exterior

El Fiat 500 L propulsado por metano tiene un aspecto típicamente 500 pero de tamaño elaborado. El frontal, de hecho, recuerda lo que ya se ha visto en el coche urbano gracias a la presencia de las luces de doble redondeo que le dan un aspecto agradable al coche, mientras que el lateral se diferencia de su hermano menor gracias a la presencia del Puertas traseras cuadradas y bien resaltadas y pasos de rueda. Finalmente, el gran portón trasero está abrazado por faros cuadrangulares que también «invaden» el lateral.

Fiat 500 L metano: Interior

Los interiores del Fiat 500 L metano  se caracterizan por la tira de plástico del salpicadero del mismo color que la carrocería. El salpicadero está dividido en tres elementos circulares, con el central reservado para el ordenador de a bordo, mientras que en el centro del salpicadero se encuentra el monitor reservado para el sistema de infoentretenimiento UConnet compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Fiat 500 L metano: motor

El  Fiat 500L  Mirror 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 80cv, impulsado por el cilindro  Twinair  de  0.9 litros  (875 cc.)  Turbo , ofrece el combustible dual  Metano-Gasolina  que permite viajar cómodamente en cinco sin contaminar demasiado y también ahorrando al máximo.

La conducción es agradable y la caja de cambios de 6 velocidades permite una conducción enérgica tanto en el ajetreado tráfico de la ciudad como en la autopista, donde se agradecen mucho las marchas largas. La recuperación es buena incluso con la proporción alta.

Fiat 500 L metano: Preparativos

El Fiat 500 L Twinair ya no está disponible en la nueva lista de precios, mientras que se pueden encontrar numerosas ofertas en el mercado de segunda mano.

La versión que usamos también tenía un rico equipamiento opcional como el City Pack que incluye espejos retrovisores eléctricamente retráctiles, sensores de estacionamiento y la siempre útil cámara trasera. El paquete de asientos delanteros , entonces, nos permitió el ajuste lumbar tanto para el conductor como para el pasajero, y también el ajuste de altura para el pasajero. Faros automáticos y sensor de lluvia; elevalunas eléctricos traseros con función anti-pellizco; Organizador del compartimento de carga ( Cargo Magic Space ); Espejo para vigilancia infantil y climatizador automático.

Fiat 500 L consumo

La potencia de 80 caballos que libera el TwinAir turbo permite que la versión  Mirror de  seis velocidades que probamos alcance una velocidad máxima de 163 kilómetros por hora con un consumo medio de 5,9 litros a los 100 kilómetros y con unas emisiones de  CO2  que van desde 137 Gr / Km. en el uso de gasolina baje a 105 si es el GNC el que la hace funcionar.

Fiat 500 L precios

Como se anticipó, el Fiat 500 L propulsado por metano  ya no está presente en las listas de precios de la Cámara. Cualquiera que esté igualmente interesado en comprar el coche puede consultar las numerosas ofertas en mejoresaccesorios.com. Los precios del Fiat 500 L metano usado comienzan en 6.900 €, mientras que en el Km 0 , los precios comienzan en 17.400 €.

Fiat 500 L opiniones

Los Fiat 500 L propulsados ​​por metano  producidos en julio de 2013 fueron objeto de una campaña de retirada del mercado para comprobar el correcto apriete de la tubería de conexión del reductor de presión y evitar el peligro de fugas de metano. Sin embargo, los propietarios apreciaron el bajo consumo de combustible y el motor adecuado para la masa del automóvil, incluso si la autonomía de gas natural de poco más de 300 km no satisfizo completamente a aquellos que se ven obligados a viajar un largo camino.