Contrapesos estabilizadores para motos – Ranking de los mejores con opiniones y precios
por
En los extremos de los manillares de las motos solemos encontrar los llamados «contrapesos» o «estabilizadores».
Tienen una única función, la de reducir las vibraciones del manillar . La eliminación o amortiguación de las vibraciones del manillar no pretende evitar ningún problema técnico, sino simplemente proteger las manos y muñecas, de hecho, las vibraciones , cuando alcanzan una cierta intensidad y cierta frecuencia, pueden provocar la caída de los dedos. dormido. e incluso toda la mano.
Este artículo intentará darle una idea más clara sobre sus funciones , tipos, características y consejos de compra.
A quienes busquen estos productos, para proporcionar una herramienta adicional para elegir el contrapeso de manillar adecuado y simplificar la elección, les indicamos una lista de la que se han seleccionado los 5 mejores modelos de contrapesos de manillar, con el fin de una forma más clara y precisa. idea especificando para cada uno las características, dimensiones, funciones, materiales y finalmente los pros y contras.
Veamos cómo funcionan los balancines estabilizadores para motos:
Los estabilizadores (también llamados “contrapesos”) son la parte final del manillar de casi todas las motocicletas modernas y también de muchos maxi-scooters y motocicletas semi-recientes. Su función inicial era estabilizar el manillar a altas velocidades eliminando vibraciones en el manillar.
En las motocicletas modernas esta función ha fallado, de hecho en muchas motocicletas encontramos estabilizadores de hierro con un peso sustancial pero con una utilidad mínima: si se quitan y se reemplazan por modelos de aleación ligera adecuadamente construidos (con un ahorro de peso de alrededor del 75% en muchos modelos ) su función estabilizadora sigue siendo la misma.
Esto se debe a que con la tecnología actual los grupos horquilla-manillar ya están perfectamente equilibrados entre sí y el estabilizador del manillar adquiere una función completamente marginal (tanto es así que en varios modelos también puedes intentar eliminarlos por completo sin notar diferencias). En estos modelos el estabilizador se utiliza para completar la parte final del manillar (también estéticamente así como para mantener los pomos en algunos modelos) y para ser el primer punto de apoyo en caso de caída conservando la estructura.
En bicicletas algo más antiguas, la función de los contrapesos para eliminar o amortiguar las vibraciones del manillar tiene, como se mencionó en la introducción, el propósito de proteger las manos y muñecas para que no se duerman los dedos e incluso la mano entera.
En el mercado existen muchos modelos diferentes de contrapesos estabilizadores de manillar para motos, la elección en ocasiones preocupa a los compradores por la dificultad de saber elegir porque cada estabilizador tiene características totalmente diferentes entre sí.
Básicamente hay 2 grandes grupos de estabilizadores divididos según el tipo de ataque que utilicen para acoplar con el manillar: expansión o tornillo específico. Los primeros son de tipo universal y para instalarlos se utiliza un tornillo que dilata una goma que, aumentando de diámetro, hace que el estabilizador quede encajado en el interior del manillar.
Estos últimos, por otro lado, están diseñados específicamente para cada bicicleta ya que cada fabricante o modelo tiene un estabilizador diferente – fijación del manillar: la parte trasera del estabilizador está mecanizada por CNC para encajar perfectamente en el manillar y atornillar directamente en la rosca del estabilizador original .
La diferencia entre los 2 modelos está, por tanto, en el tipo de acoplamiento con el manillar y en la forma del mismo: obviamente los de expansión están sujetos a desenroscamientos accidentales por vibraciones, tiempo y otros factores externos mientras que los específicos de rosca no lo tienen. problema en absoluto. Por lo tanto, cuando esté disponible para su motocicleta, siempre se recomienda el modelo de tornillo.
Los contrapesos generalmente están hechos de aleación de aluminio y / o acero . La elección debe realizarse en función de si el modelo de motocicleta no está equipado con un amortiguador de dirección. Pueden ser con casquillo de fijación de expansión o similar .
Se instalan en segundos gracias al casquillo de expansión interno. Su peso varía de unos 35 ga 150 g para el par construido en aluminio o más de 350 g para el kit hecho en acero. Algunos también están equipados con tapas de extremo para evitar que los tornillos se aflojen debido a las fuertes tensiones de la superficie de la carretera.
Otro dato a tener en cuenta es por supuesto la medida y las dimensiones concretas que presenta.
En el mercado existen productos universales que encajan , es decir, con cualquier tipo de manillar específico, aunque, según una opinión más experta, siempre se recomienda comprar el modelo en base a la talla deseada para estar absolutamente seguro de no cometer un error.
Ranking con precios de los mejores contrapesos estabilizadores para motos:
A continuación se muestran las características de los cinco mejores contrapesos de manillar de motocicleta:
Hecho de aleación de aluminio, con agujeros para manillares con diámetro de 13 mm a 17 mm
Características: par de aluminio con fijación de 13/17 mm.
Dimensiones: para manillares con agujeros de Ø 13 a 17 mm.
Pros y contras: todas las reseñas han subrayado la excelente relación calidad / precio, incluso si algunas reseñas han señalado una pequeña nota negativa sobre la calidad no excelente.
'Par contrappesi 7/8 "22 mm para scooter y moto. Tamaño universal para manillar 7/8 22 mm. Aplicación estándar, para manillar Diámetro 22 mm.
Se instala fácilmente y firmemente. Intercambiables con l 'original. Producto nuevo y de alta calidad.
Material: allumiunio. Color: Rojo/Red. Realza tu moto diversa con estos contrappesi deportivos y únicos, así todos podrán ver la tu pasión en personalizar...
Características: Se instala de forma fácil y segura . Intercambiable con el original. Producto nuevo y de alta calidad. Están fabricados en aluminio rojo.
Dimensiones: Par de contrapesos de 7/8 ″ 22MM para scooters y motocicletas. Ajuste universal para manillar de 7/8 ″ 22 mm. Aplicación estándar, para manillar de 22 mm de diámetro. Su peso ronda los 112 g.
Pros y contras: No hay reseñas para este producto.
Características: están fabricados en aleación de aluminio negro y tienen una mayor resistencia y flexibilidad que otros.
Dimensiones: fijación 17/23 mm; para manillares con agujeros de Ø 17 a 23 mm.
Longitud total 51
mm Longitud de la parte interna 17 mm Longitud
de la parte externa 34 mm
Diámetro máximo (cerca de la perilla) 30 mm
Diámetro mínimo (parte más externa) 17 mm
Pros y contras: Los rockeros son agradables a la vista con un color negro brillante; no tiene defectos particulares.
Algunos han encontrado defectos relacionados con la mala calidad de las roscas de los tornillos ya que es necesario apretarlos con relativa fuerza para fijar los contrapesos al manillar, después de un ligero apriete, la presión sobre el tornillo volvió a cero y el contrapeso no quedó fijo. Finalmente, el hilo se dañó.
Características y funciones: la estructura está equipada con tornillos y ganchos especiales que hacen que el montaje sea muy sencillo y apto para cualquier tipo de usuario. El producto está hecho de aluminio anodizado negro y tiene un peso de 36 g.
Dimensiones: no se conocen las dimensiones del producto
Pros y contras: muchas revisiones han calificado positivamente la forma y la mano de obra de este producto. Son adaptables casi universalmente, gracias a las tres series de gomas de expansión que las hacen aptas para cualquier sección interior. Alguien consideró la compra extremadamente negativa porque se publicitó como “universal incluso en scooters” y en cambio no fue así.
Orificios para manillares con diámetro de 17 a 23 mm
Características y funciones: Apto para cualquier tipo de motociclista . El aspecto es muy agradable y moderno lo que permite que se adapten a cualquier tipo de motocicleta. La estructura es extremadamente resistente y garantiza un rendimiento al más alto nivel.
Características y funciones: para manillares con orificios de Ø 17 a 23 mm, el peso es de unos 30 g
Dimensiones: no se conocen las dimensiones del producto
Pros y contras: el producto está bien hecho, es económico, funcional y, según la descripción, se puede instalar en manillares de 17 a 23 mm.
El único inconveniente, el color no es un bonito negro, que es un poco negro y demasiado carbón.
Esta web utiliza cookies para mejorar tu experiencia de usuario. AceptarLeer más
Manage consent
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Duración
Descripción
cookielawinfo-checbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Básicamente hay 2 grandes grupos de estabilizadores divididos según el tipo de ataque que utilicen para acoplar con el manillar: expansión o tornillo específico. Los primeros son de tipo universal y para instalarlos se utiliza un tornillo que dilata una goma que, aumentando de diámetro, hace que el estabilizador quede encajado en el interior del manillar.
![Batería moto - Los mejores modelos clásicos y de litio [opiniones y precios]](https://mejoresaccesorios.com/wp-content/uploads/bateria-moto-los-mejores-modelos-clasicos-y-de-litio-opiniones-y-precios-2-150x150.jpg "Batería moto - Los mejores modelos clásicos y de litio [opiniones y precios]")
