Cómo frenar una motocicleta

Soy Miguel hoy aprenderemos otro truco:

Consejos sobre cómo aplicar los frenos en una motocicleta para una desaceleración suave

Los expertos sugieren que la memoria muscular y el ejercicio están relacionados con la aplicación suave de los frenos en una motocicleta. Obtiene información sobre la cantidad correcta de fuerza de frenado requerida, pero solo cuando conduce con frecuencia. A algunas personas les resulta difícil usar los frenos delanteros y traseros juntos. Otros tienen demasiado miedo de aplicar fuerza, por miedo a bloquear las ruedas y, como resultado, patinar. Abordaremos todos estos problemas en este artículo para ayudarlo a aprender cómo prevenir una motocicleta.

Física relacionada con el frenado

La inercia juega un papel importante en el frenado de una motocicleta. La motocicleta continúa moviéndose a menos que el conductor aplique una fuerza desequilibrada. La fuerza desequilibrada proviene de la presión que ejerce el ciclista sobre la palanca del freno, al cambiar la distribución del peso y la posición del centro de gravedad. Además, la fuerza de fricción entre los neumáticos y la carretera, y la dirección en la que se mueven los dos neumáticos, contribuyen al desequilibrio de la fuerza. En diferentes tipos de roturas, esta fuerza desequilibrada se aplica de diferentes formas.

Tipos de pausas

El tipo de freno instalado en la motocicleta influye mucho en el mecanismo de frenado. Hay tres tipos de frenos que se encuentran comúnmente en las motocicletas:

1. Frenos de tambor

Los frenos de tambor son los frenos más comunes que se encuentran en las motos de cross antiguas. Estos frenos utilizan tecnología obsoleta para detener la motocicleta. La única ventaja de estos frenos es que no es necesario cambiar el líquido para mantenerlos en buenas condiciones. Sin embargo, los frenos de tambor no tienen salida de calor. Los frenos de motocicleta funcionan de manera eficiente, excepto cuando tienen un buen mecanismo para disipar el calor.

La creciente fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera produce mucho calor al aplicar los frenos. Si este calor se escapa correctamente, la potencia de frenado comienza a disminuir. Por lo tanto, se recomienda repararlo con frecuencia.

2. Frenos de disco

Los frenos de disco son mejores que los frenos de tambor bidireccionales tradicionales. Primero, los discos están presentes y tienen orificios especiales llamados pétalos, para permitir que el calor se extienda.

Además, los frenos de disco tienen un mayor número de frenos acoplados a las pinzas, por lo que se puede aplicar una mayor fuerza de frenado.

El disco del rotor gira con las ruedas y está unido a las pinzas a través de una pastilla de freno. Anteriormente, solo había frenos de disco mecánicos, que funcionaban con la ayuda de cables. Las bicicletas de turismo que utilizan válvulas hidráulicas ahora tienen un tipo diferente de freno de disco.

3. Sistemas combinados de frenos y antibloqueo

Debido a que los frenos de disco tienen un mayor número de frenos, a veces es difícil controlar la fuerza de frenado. Es causado por bloquear las ruedas. Incluso los mejores neumáticos de motocicleta pueden resbalar en este caso. Un sistema de frenos antibloqueo es útil para controlar la fuerza ejercida por las pinzas. El sistema de frenos antibloqueo utiliza una unidad de control electrónico para regular la fuerza de frenado. Estos sistemas de frenado se pueden instalar además de los circuitos de frenado normales de una motocicleta.

Algunas motocicletas tienen un nuevo tipo de circuito de frenado llamado sistema de frenado combinado. En un sistema de frenado combinado, los frenos aplicados a los neumáticos delanteros también detienen los neumáticos traseros.

¿Qué recuerdas cuando frenabas?

Cuando presiona la palanca del freno y cuando la motocicleta comienza a reducir la velocidad, hay dos cosas que siempre debe hacer.

Primero, siempre debe tirar del embrague hacia adentro, de modo que el suministro de energía a los neumáticos se corte mientras el motor sigue funcionando. Es fundamental evitar que el circuito roto se detenga repentinamente.

En segundo lugar, siempre debe tocar el interruptor de la motocicleta. Ayuda a frenar en la motocicleta sin preocuparse por la marcha en la que está montando la bicicleta. Sin embargo, si desea arrancar la motocicleta inmediatamente después de detenerse, debe hacerlo en primera.

Aplicación de los frenos delanteros

Idealmente, el mecanismo de frenado total deriva el 70% de su potencia de los frenos delanteros. Puede ser mayor en algunos casos. La gente suele utilizar los frenos delanteros para detener la motocicleta. También puede utilizarlo para frenado de emergencia. Además, para aplicar los frenos delanteros, debe apretar el freno suave y gradualmente. Si de repente aplica demasiada fuerza, la llanta se bloqueará y la motocomenzará a patinar.

Para evitar esto, muchas personas prefieren usar solo los frenos traseros. Sin embargo, si solo usa los frenos traseros, solo usará una pequeña fracción de la fuerza de frenado, lo que puede no ser suficiente para detener la motoen todos los casos.

Si presiona el freno delantero con la cantidad correcta de fuerza, ni siquiera tendrá que cambiar el peso de su cuerpo y la motose detendrá suavemente.

Aplicar los frenos traseros

La función de los frenos traseros es reducir la velocidad de la motoy no detenerla por completo. Si bien hay otras aplicaciones de los frenos traseros, los principiantes no deben confiar demasiado en estos frenos, ya que son difíciles de controlar.

Además, en caso de emergencia, no utilice los frenos traseros para detenerse. Los frenos delanteros son lo suficientemente fuertes como para detener la motocicleta. Si aplica una fuerza repentina a los frenos traseros, es más probable que la rueda trasera patine más alto que la rueda delantera.

Si la rueda trasera se bloquea después de que los frenos se aplican repentinamente, debe intentar soltarlos gradualmente. Esto se debe a que si lo hace, la motopasará de un impulso cero a un impulso muy alto en segundos.

Conclusión

Frenar una motocicleta no es fácil sin comprenderlos y comprender cómo funcionan. Existen varias técnicas para aplicar fuerza a los frenos. Es crucial comprender cuándo se puede usar más potencia y cuándo la fuerza adicional se convierte en lo opuesto. Entonces, en este artículo, te enseñamos cómo romper una motocicleta.

Aplicar los frenos de la manera más eficaz es importante para la seguridad del conductor y mantiene saludables las baterías de la motocicleta. También es fundamental conocer sus hábitos de conducción para poder aplicar los frenos con suavidad. En general, si practicas mucho, puedes dominar el arte de frenar para siempre.

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Actualizado el martes 08 de noviembre del 2022

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