Audi TT RS: Coupé o Roadster de 400 CV

Fue en 1998 cuando la primera generación de Audi TT hizo su debut en el mercado de la automoción. Hoy, 22 años después , nos enfrentamos al restyling de la tercera generación que mantiene inalterado el ADN de este modelo, haciendo del placer de conducir , la comodidad y el diseño cautivador sus 3 pilares principales. Los motores del deportivo de la Casa de los Cuatro Anillos ofrecen potencias que van desde los 197 CV de la versión 40 TFSI hasta los 400 CV del muy malo RS .

A continuación se muestra la ficha técnica del nuevo Audi TT :

 Ficha de datos
 Numero de asientos 4
 Maletero 305/712 litros
 Fuentes de alimentación Gas
 Clase Euro 6D-Temp
 Cv / kW (desde) 197/145
 Precio desde) 42 500 €

 

El restyling de la tercera generación de este modelo no trajo cambios particulares en cuanto a tamaño. El Audi TT coupé mide 4 metros 19 centímetros de largo , 1 metro 83 centímetros de ancho y 1 metro 36 centímetros de alto. La principal diferencia se encuentra en la reducción de los voladizos delantero y trasero que miden respectivamente 89 cm y 79 cm con una distancia entre ejes de 2 metros y 51 cm.

Dimensiones
Largo 434 cm
Largo 182 cm
Altura 143 cm
Paso 264 cm

 

 

El diseño exterior del TT coupé subraya el carácter deportivo y agresivo de este automóvil. La gran parrilla tridimensional con la parrilla de un solo marco , las grandes tomas de aire laterales y los grupos ópticos cónicos que también pueden equiparse con faros LED o tecnología LED Matrix se encuentran en la parte delantera . En el lateral, el TT mantiene algunas peculiaridades que siempre lo han caracterizado, como la forma arqueada del techo y la trampilla del depósito sin tapa, mientras que en la parte trasera hay marcadas líneas horizontales que realzan su presencia en carretera. Disponible para los amantes de este modelo también está la versión Roadster que está equipada con capota en tejido gris o negro.

Audi TT RS: Coupé o Roadster de 400 CV

El interior del deportivo 2 + 2 de Ingolstadt está refinado en materiales y calidad. La única pantalla presente es el Audi Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas que le permite gestionar la información de conducción, pero también el sistema multimedia y la navegación. El tablero central, sin la clásica pantalla táctil, tiene una configuración simple y rigurosa y alberga 3 salidas de aire con controles integrados y algunos botones físicos inmediatamente debajo. La compacidad de las dimensiones no afecta en modo alguno a la habitabilidad de los asientos delanteros que ofrecen asientos deportivos con reposacabezas integrados mientras que los traseros están homologados para ser ocupados por pasajeros de hasta 145 centímetros de altura. El maletero tiene una capacidad que va desde los 305 litros hasta los 712 litros si la banqueta trasera está abatida. Tampoco falta tecnología en cuanto a dispositivos de asistencia al conductor . El TT ofrece un sistema de cambio de carril y mantenimiento , reconocimiento de señales y en las versiones tope de gama o, bajo pedido, aparcamiento asistido..

Audi TT RS: Coupé o Roadster de 400 CV

El TT coupé se ofrece en la lista de precios con dos motores de gasolina: el 40 TFSI y el 45 TFSI . Ambos se basan en un turbo de gasolina de 2 litros y 4 cilindros capaz de entregar, en el primer caso, una potencia máxima de 197 CV y ​​un par máximo de 320 Nm de 1.500 a 4.300 rpm y, en el segundo caso, 245 CV. y 370 Nm de par de 1.600 a 4.300 rpm. El 40 TFSI se combina exclusivamente con el cambio automático S tronic de 7 velocidades y la tracción delantera, mientras que el 45 TFSI, también combinado con el cambio manual de 6 velocidades, también se puede equipar con tracción total quattro. La versión TTS más deportiva , por otro lado, monta un 2.0 TFSI con 306 caballos de fuerza.lo que garantiza un 0-100 km / h en tan solo 4,5 segundos . En la cima de la oferta se encuentra el Audi TT RS, propulsado por un 5 cilindros en línea de 2.5 litros que alcanza los 400 CV y ​​480 Nm de par. El automóvil, que es casi un modelo en sí mismo, acelera de 0 a 100 km / h en solo 3 ″ 7 .

 

El Audi TT se ofrece en 4 motores de gasolina diferentes , cada uno de los cuales tiene un equipamiento estándar personalizado.
• TT : el modelo de la Casa de los cuatro aros ofrece un rico equipamiento de serie que incluye llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas con diseño de 5 radios, el sistema de iluminación Xenon Plus con ajuste automático y dinámico de los faros, la dirección deportiva multifunción de 3 radios el volante, el Audi Virtual Cockpit y los asientos tapizados en tela Effetto. En términos de seguridad, hay un dispositivo de asistencia para mantener el carril. A esto se suman el Audi Drive Select, la suspensión con calibración deportiva y el sistema Start & Stop con el dispositivo de recuperación de energía.
• TTS: En comparación con la versión «básica», la versión de 306 CV ofrece llantas de aleación de 18 pulgadas y 10 radios en V y neumáticos de tamaño 245/40, parachoques de diseño TTS, asientos deportivos S, asiento delantero tapizado en Alcantara / cuero negro y el Pinzas de freno pintadas de negro. Técnicamente, este modelo está equipado con Audi magnetic ride con control electrónico de amortiguación, tracción total quattro y cambio automático S tronic.
• TTS Sport Attitude : en comparación con el TTS Coupé, la especificación especial Sport Attitude ofrece faros LED en la parte delantera, luces traseras LED con intermitentes dinámicos, sistema de sonido Audi, cámara de marcha atrás y sistema de asistencia de estacionamiento.
• TT RS: La versión más deportiva y cara del TT proviene directamente del departamento de carreras de RennSport de la empresa Ingolstadt. Este modelo ofrece llantas de aleación de aluminio poligonal de 5 radios con neumáticos 245/35, grupos de luces delanteras y traseras Full LED, paquete estético RS, alerón trasero, asientos delanteros deportivos RS, asistencia de estacionamiento, sistema de frenado RS trasero mejorado y el MMI plus sistema de navegación con MMI touch.

El consumo del TT varía según el tipo de versión elegida. Según datos declarados por Audi, siguiendo los estándares del protocolo WLTP, el motor de entrada 40 TFSI combinado con la caja de cambios S tronic tiene el valor más bajo con un consumo combinado de 6,8 l / 100 km . Las versiones con 45 TFSI, en cambio, tienen un consumo de combustible que oscila entre los 7 l / 100 km para la caja manual de 6 velocidades, los 7,1 l / 100 km para la caja S tronic y los 7,9 para la caja de cambios S tronic. uno con caja de cambios S tronic y tracción total quattro. Esto, al menos para el Coupé, pero el Roadster no destaca mucho.

A continuación se muestran los precios de lista del ‘ Audi TT  actualizado a 2020:

Audi TT Coupé Precios
40 TFSI S tronic 197 CV 42,500
45 TFSI 245 CV 45.600
45 TFSI S tronic 245 CV 47.900
45 TFSI quattro S tronic 245 CV 50,600
TTS quattro 306 CV 60,800
TTS quattro sport actitud 306 CV 67,300
TT RS 400 CV 80.100
Audi TT Roadster Precios
40 TFSI S tronic 197 CV 44,950
45 TFSI 245 CV 48,300
45 TFSI S tronic 245 CV 50,600
45 TFSI quattro S tronic 245 CV 53,300
TTS quattro 306 CV 63.500
TTS quattro sport actitud 306 CV 67,300
TT RS 400 CV 82.800

 

Actualizado el lunes 06 de febrero del 2023

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